เปรียบเทียบขนาดยางเส้นเดิมกับเส้นใหม่ รู้ผลต่างทันที

กรอกความกว้าง ซีรีส์ และขอบล้อของยางเส้นเดิมกับเส้นที่กำลังจะเปลี่ยน ระบบจะคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางรวม เส้นรอบวง รอบต่อกิโลเมตร ความสูงใต้ท้องรถที่เปลี่ยนไป และเปอร์เซ็นต์ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วให้ พร้อมสรุปว่าผลต่างยังอยู่ในกรอบปลอดภัยหรือเริ่มเสี่ยง ทุกค่าคิดใหม่ทันทีที่แก้ตัวเลข

ขนาดยางเดิม (Current)

ความกว้าง (Width): 215 mm
แก้มยาง (Sidewall): 118.25 mm
เส้นผ่านศูนย์กลาง (Diameter): 668.30 mm
เส้นรอบวง (Circumference): 2099.5 mm
รอบต่อกิโลเมตร (Revs / km): 476.3 rev/km

ขนาดยางใหม่ (New)

ความกว้าง (Width): 225 mm
แก้มยาง (Sidewall): 112.50 mm
เส้นผ่านศูนย์กลาง (Diameter): 656.80 mm
เส้นรอบวง (Circumference): 2063.4 mm
รอบต่อกิโลเมตร (Revs / km): 484.6 rev/km

ผลลัพธ์การเปรียบเทียบ

ความกว้าง: +10 mm (+4.65%)
แก้มยาง: -5.75 mm (-4.86%)
เส้นผ่านศูนย์กลาง: -11.50 mm (-1.72%)
เส้นรอบวง: -36.1 mm (-1.72%)
รอบต่อกิโลเมตร: +8.3 rev/km (+1.75%)
Ground Clearance: -5.75 mm
Speedometer Error: -1.72%

เดิม / ใหม่

เดิม (668.30 mm)ใหม่ (656.80mm)

ตารางความเร็ว (Speed Table)

ความเร็วหน้าปัด (km/h)	20	40	60	80	100	120	140
ความเร็วจริง (km/h)	19.66	39.31	58.97	78.62	98.28	117.94	137.59
ความคลาดเคลื่อน	-0.34	-0.69	-1.03	-1.38	-1.72	-2.06	-2.41

ใช้งานได้ปลอดภัย

ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลาง (ไม่เกิน ±3%) สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย

หมายเหตุ

การเปลี่ยนขนาดยางอาจส่งผลต่อความแม่นยำของมาตรวัด
ขนาดความกว้างยางที่เพิ่มขึ้น อาจมีผลต่อการยึดเกาะถนน การกินน้ำมัน และการสึกหรอ
กรุณาตรวจสอบความเหมาะสมกับล้อและตัวรถก่อนใช้งานจริง

เครื่องมือทั้งหมด

Tire Size Calculator

คำนวณและเปรียบเทียบขนาดยาง

Plus / Minus Sizing

หาไซส์ที่เทียบเคียงเมื่อเปลี่ยนขนาดล้อ

Wheel Fitment

คำนวณ Offset และตำแหน่งล้อ

Unit & Tire Converter

แปลงหน่วยและขนาดยางต่างๆ

Comparison & Reports

เปรียบเทียบหลายไซส์และสร้างรายงาน

Speedometer Error

คำนวณความคลาดเคลื่อนความเร็ว

อ่านตัวเลขข้างแก้มยางให้ออกก่อนเริ่มเทียบขนาดยาง

ยางรถยนต์เขียนขนาดไว้เป็นตัวเลขสามส่วน เช่น 205/55R16 ตัวแรกคือความกว้างหน้ายาง หน่วยเป็นมิลลิเมตร ตัวที่สองคือซีรีส์หรืออัตราส่วนแก้มยาง คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้าง ไม่ใช่มิลลิเมตรตายตัว ยาง 205/55 จึงมีแก้มยางสูง 112.75 มิลลิเมตร ส่วนตัวสุดท้ายคือขนาดขอบล้อ หน่วยเป็นนิ้ว เมื่อกรอกครบทั้งสามค่าลงช่องยางเดิมและช่องยางใหม่ ระบบจะคิดความสูงแก้มยางให้เอง แปลงขอบล้อจากนิ้วเป็นมิลลิเมตร แล้วบวกแก้มยางทั้งบนและล่างเข้าไป จึงได้เส้นผ่านศูนย์กลางรวมของยางทั้งวง ช่องกรอกรับความกว้าง 100 ถึง 400 มิลลิเมตร ซีรีส์ 20 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ และขอบล้อ 10 ถึง 30 นิ้ว จึงใช้ได้ทั้งยางเก๋ง ยางกระบะ ยาง SUV และยางมอเตอร์ไซค์แบบเมตริก ถ้าตัวเลขที่มีอยู่เป็นคนละหน่วยกับช่องกรอก เปิด แปลงหน่วยยางและแรงดันลม ไว้อีกหน้าได้ ทุกค่าคำนวณในเครื่องของคุณทันทีที่พิมพ์ ตัวเลขที่กรอกไม่ถูกส่งออกไปเก็บบนเซิร์ฟเวอร์ และเปิดจากเบราว์เซอร์มือถือได้เหมือนแอพเทียบขนาดยางรถยนต์ ไม่ต้องติดตั้งอะไร

ผลลัพธ์แต่ละค่าจากการเปรียบเทียบขนาดยางหมายถึงอะไร

เมื่อกรอกครบทั้งสองเส้น ผลลัพธ์จะแยกเป็นสองชั้น ชั้นแรกคือค่าประจำตัวของยางแต่ละเส้น ได้แก่ ความสูงแก้มยาง เส้นผ่านศูนย์กลางรวม เส้นรอบวง และรอบต่อกิโลเมตร เส้นรอบวงคือระยะที่ยางกลิ้งได้หนึ่งรอบ คิดจากค่าพายคูณเส้นผ่านศูนย์กลางรวม ส่วนรอบต่อกิโลเมตรมาจากหนึ่งล้านมิลลิเมตรหารด้วยเส้นรอบวง ยางวงใหญ่ขึ้นจึงหมุนจำนวนรอบน้อยลงในระยะทางเท่ากัน ชั้นที่สองคือผลต่างระหว่างยางสองเส้น ทั้งความกว้าง ความสูงแก้มยาง เส้นรอบวง และรอบต่อกิโลเมตร เฉพาะเส้นผ่านศูนย์กลางรวมบอกผลต่างทั้งเป็นมิลลิเมตรและเป็นเปอร์เซ็นต์ อีกค่าคือความสูงใต้ท้องรถที่เปลี่ยนไป ซึ่งเท่ากับครึ่งหนึ่งของผลต่างเส้นผ่านศูนย์กลาง เพราะเส้นผ่านศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นหนึ่งมิลลิเมตรยกตัวรถขึ้นครึ่งมิลลิเมตร ค่าสุดท้ายคือเปอร์เซ็นต์ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็ว ซึ่งเท่ากับเปอร์เซ็นต์ผลต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางพอดี เพราะมาตรวัดอ่านจากจำนวนรอบที่ล้อหมุน ไม่ได้อ่านจากพื้นถนน ถ้าเปลี่ยนล้อไปพร้อมกับยาง ดู เทียบขนาดล้อแม็ก ประกอบ

ต่างกันกี่เปอร์เซ็นต์ถึงจะยังปลอดภัย

ตัวเลขแรกที่ควรดูคือผลต่างเส้นผ่านศูนย์กลางที่คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ เพราะตัวเลขตัวเดียวนี้คุมทั้งความเร็วที่ขึ้นบนมาตรวัดและความสูงของตัวรถไปพร้อมกัน ระบบสรุปให้สามระดับ อยู่ในกรอบบวกลบ 3 เปอร์เซ็นต์ถือว่าปลอดภัย ส่วนช่วง 3 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ให้ระวังและควรชั่งใจก่อน ส่วนที่เกิน 5 เปอร์เซ็นต์ถือว่าเสี่ยง ยิ่งผลต่างมาก เข็มความเร็วก็ยิ่งเพี้ยนมากขึ้นตามไปด้วย ตารางความเร็วบนหน้านี้ขยายความเรื่องเดียวกันเป็นตัวเลขจริง ไล่ตั้งแต่ 20 ถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทีละ 20 แล้ววางเลขที่เข็มชี้คู่กับความเร็วจริง เปอร์เซ็นต์ความคลาดเคลื่อนเท่ากันทุกช่วง แต่ยิ่งขับเร็ว ส่วนต่างเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมงก็ยิ่งห่างขึ้น ยางวงโตขึ้นทำให้รถวิ่งจริงเร็วกว่าตัวเลขที่เข็มชี้ ส่วนยางวงเล็กลงทำให้เข็มชี้เกินความจริง ถ้าอยากดูเฉพาะเรื่องนี้ เปิด ตารางไมล์เพี้ยนตามความเร็ว ที่แยกเป็นหน้าเฉพาะ

เรื่องที่ระบบตัดสินใจแทนไม่ได้ ต้องไปดูที่ตัวรถเอง

ตัวเลขทั้งหมดคำนวณจากขนาดยางล้วน ๆ จึงตอบได้แม่นเฉพาะเรื่องรูปทรงและระยะของยาง สิ่งที่ยังต้องดูเองคือดัชนีรับน้ำหนักและสัญลักษณ์ความเร็วบนแก้มยาง ซึ่งต้องเทียบกับที่ผู้ผลิตรถกำหนดไว้ในคู่มือหรือสติกเกอร์ขอบประตูคนขับ อีกเรื่องคือพื้นที่ว่างในซุ้มล้อ เพราะระบบไม่รู้ว่าคุณขับรถรุ่นไหน ยางที่ผ่านกรอบเปอร์เซ็นต์แล้วจึงยังมีสิทธิ์เบียดซุ้มหรือชนแขนช่วงล่างตอนเลี้ยวสุดหรือยุบสุด จุดนี้ต้องวัดกับรถจริงหรือถามช่าง นอกจากนี้ยังไม่มีฐานข้อมูลยี่ห้อและรุ่นยาง ไม่มีราคาและสต๊อกของร้าน ส่วนที่ระบบช่วยได้เต็มที่คือทำให้เทียบไซส์ยางไปมาได้เร็ว มีปุ่มสลับสองเส้นเพื่อดูผลกลับด้าน ปุ่มล้างค่าเพื่อเริ่มใหม่ ปุ่มบันทึกคู่ที่เทียบไว้ดูย้อนหลังในเครื่อง และปุ่มแชร์ที่คัดลอกลิงก์ผลลัพธ์ไว้ให้ส่งต่อเอง ถ้าต้องเทียบหลายขนาดพร้อมกัน ให้ไปที่ ตารางเทียบขนาดยางหลายเส้น ซึ่งเรียงทุกขนาดไว้ในตารางเดียวและส่งออกเป็นรายงานได้