ยาง 235/50R18
235/50R18 คือยางหน้ากว้าง 235 มม. แก้มยางสูง 117.5 มม. หรือ 50% ของหน้ายาง ใส่กับล้อขอบ 18 นิ้ว ความสูงรวมทั้งเส้นจึงอยู่ที่ 692.2 มม. หรือประมาณ 27.3 นิ้ว ในฐานข้อมูลของเรามีรถ 2 รุ่นที่ติดไซส์นี้มาจากโรงงาน ส่วนใหญ่เป็นรถ SUV และครอสโอเวอร์
ความสูงรวม
692.2 มม.
27.3 นิ้ว
แก้มยาง
117.5 มม.
50%
เส้นรอบวง
2,175 มม.
รอบต่อกิโลเมตร
460
ขนาดจริงของยาง 235/50R18
| ความกว้างหน้ายาง | 235 มม. (9.3 นิ้ว) |
| ความสูงแก้มยาง | 117.5 มม. (4.63 นิ้ว) |
| ขนาดขอบล้อ | 18 นิ้ว (457.2 มม.) |
| ความสูงรวม (เส้นผ่านศูนย์กลาง) | 692.2 มม. (27.3 นิ้ว) |
| เส้นรอบวง | 2,175 มม. |
| รอบต่อกิโลเมตร | 460 |
| เขียนแบบนิ้ว (สูง x กว้าง) | 27.3x9.3R18 |
วิธีคิด: แก้มยาง 235 x 0.5 = 117.5 มม. ขอบล้อ 18 x 25.4 = 457.2 มม. ความสูงรวม 457.2 + (117.5 x 2) = 692.2 มม. เส้นรอบวง 3.1416 x 692.2 = 2,175 มม. ยางหมุนหนึ่งรอบ รถจึงเคลื่อนไปราว 2.17 เมตร หรือ 460 รอบต่อกิโลเมตร ถ้ายังอ่านตัวเลขบนแก้มยางไม่คล่อง ดูวิธีดูขนาดยางรถยนต์
ทุกค่าเป็นขนาดตามสูตรมาตรฐาน ยางจริงแต่ละยี่ห้อวัดได้ต่างกันเล็กน้อย และเตี้ยลงเมื่อรับน้ำหนักรถ
รถที่ใช้ยาง 235/50R18 จากโรงงาน
รุ่นที่ผู้ผลิตประกาศสเปกในไทยว่าใช้ยาง 235/50R18 กดชื่อเว็บในช่องที่มาเพื่อดูสเปกต้นทาง
| รุ่นรถ | ปีที่ขาย | รุ่นย่อย | ที่มา |
|---|---|---|---|
| MG HS / HS PHEV | รุ่นปัจจุบัน | รุ่นที่ใช้ล้อ 18 นิ้ว | mgcars.com |
| BYD ATTO 3 | 2022–ปัจจุบัน | Premium, Extended Range Premium (2024–) | headlightmag.com |
รถที่ใส่ยาง 235/50R18 แทนไซส์เดิมได้
รถเหล่านี้ติดไซส์อื่นมาจากโรงงาน แต่ยาง 235/50R18 สูงต่างจากไซส์เดิมไม่เกิน 3% จะใส่ได้จริงหรือไม่ยังขึ้นกับความกว้างล้อและระยะในซุ้มล้อ
| รุ่นรถ | ไซส์เดิม | ความสูงต่างกัน | ล้อ |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris Cross HEV2023–ปัจจุบัน | 215/55R18 | −0.22% | ใช้ล้อเดิม |
| Mazda CX-302020–ปัจจุบัน | 215/55R18 | −0.22% | ใช้ล้อเดิม |
| Toyota C-HR2018–2023 | 225/50R18 | +1.47% | ใช้ล้อเดิม |
| Toyota Corolla Cross2020–ปัจจุบัน | 225/50R18 | +1.47% | ใช้ล้อเดิม |
| Toyota Innova Zenix HEV2023–ปัจจุบัน | 225/50R18 | +1.47% | ใช้ล้อเดิม |
| Honda e:N12024–ปัจจุบัน | 225/50R18 | +1.47% | ใช้ล้อเดิม |
| Honda HR-V e:HEV2022–ปัจจุบัน | 225/50R18 | +1.47% | ใช้ล้อเดิม |
| Mitsubishi Xforce HEVรุ่นปัจจุบัน | 225/50R18 | +1.47% | ใช้ล้อเดิม |
| BYD Seal2023–ปัจจุบัน | 225/50R18 | +1.47% | ใช้ล้อเดิม |
| Mazda CX-32015–ปัจจุบัน | 215/50R18 | +2.98% | ใช้ล้อเดิม |
| ORA Good Cat2021–ปัจจุบัน | 215/50R18 | +2.98% | ใช้ล้อเดิม |
ไซส์ที่ใส่แทน 235/50R18 ได้
ไซส์ที่ความสูงรวมต่างจาก 235/50R18 ไม่เกิน ±3% ช่อง “หน้าปัด 100” คือความเร็วจริงตอนเข็มชี้ 100 กม./ชม.
| ไซส์ | ความสูงรวม | ต่างจากเดิม | หน้าปัด 100 | แก้มยาง | ความใกล้เคียง | เทียบ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/55R18 | 693.7 มม. | +1.5 มม. (+0.22%) | 100.2 กม./ชม. | 118.3 มม. | ใกล้เคียงมาก | เทียบ |
| 235/45R19 | 694.1 มม. | +1.9 มม. (+0.27%) | 100.3 กม./ชม. | 105.8 มม. | ใกล้เคียงมาก | เทียบ |
| 235/55R17 | 690.3 มม. | −1.9 มม. (−0.27%) | 99.7 กม./ชม. | 129.3 มม. | ใกล้เคียงมาก | เทียบ |
| 215/60R17 | 689.8 มม. | −2.4 มม. (−0.35%) | 99.7 กม./ชม. | 129.0 มม. | ใกล้เคียงมาก | เทียบ |
| 255/45R18 | 686.7 มม. | −5.5 มม. (−0.79%) | 99.2 กม./ชม. | 114.8 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
| 255/40R19 | 686.6 มม. | −5.6 มม. (−0.81%) | 99.2 กม./ชม. | 102.0 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
| 255/35R20 | 686.5 มม. | −5.7 มม. (−0.82%) | 99.2 กม./ชม. | 89.3 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
| 225/45R19 | 685.1 มม. | −7.1 มม. (−1.03%) | 99.0 กม./ชม. | 101.3 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
- ถ้าใช้ล้อเดิม ไซส์ที่ใกล้เคียงที่สุดคือ 215/55R18 สูง 693.7 มม. ต่างจากเดิม +1.5 มม. (+0.22%) ตอนหน้าปัดชี้ 100 กม./ชม. รถจะวิ่งจริงราว 100.2 กม./ชม. ความสูงใต้ท้องรถจะเพิ่มขึ้นราว 0.8 มม.
- ถ้าจะขยับขึ้นเป็นล้อขอบ 19 ไซส์ที่ความสูงใกล้เดิมที่สุดคือ 235/45R19 (+0.27%) แก้มยางจะลดจาก 117.5 มม. เหลือ 105.8 มม.
- ถ้าจะลดลงเป็นล้อขอบ 17 ไซส์ที่ใกล้เคียงที่สุดคือ 235/55R17 (−0.27%) ได้แก้มยางหนาขึ้นเป็น 129.3 มม.
- ยางที่ใหญ่ขึ้นหรือกว้างขึ้นยังมีผลกับอัตราเร่ง ความสิ้นเปลือง และน้ำหนักพวงมาลัย อ่านเพิ่มในใส่ยางใหญ่ขึ้นมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ราคายาง 235/50R18 และยี่ห้อที่หาซื้อได้
รถไฟฟ้าหนักและมีแรงบิดทันที ยางสำหรับ EV จึงมักเป็นแบบ XL บางรุ่นมีโฟมซับเสียง ราคาสูงกว่ายางทั่วไปไซส์เดียวกัน อ่านยาง EV ต่างจากยางทั่วไปตรงไหน
ก่อนจ่ายเงินดูปีผลิตจากรหัส DOT และถ้าไม่ได้เปลี่ยนครบสี่เส้น อ่านควรเปลี่ยนยางพร้อมกันไหม
เช็กราคาล่าสุด
ค้นหาตามยี่ห้อ
ลิงก์เปิดผลค้นหาในร้านค้าออนไลน์ ราคาเปลี่ยนตลอด และไม่ใช่ทุกยี่ห้อที่ผลิตไซส์นี้
ดัชนีรับน้ำหนักและความเร็วของยาง 235/50R18
ตัวเลขต่อท้ายไซส์บนแก้มยาง เช่น 235/50R18 97V คือดัชนีรับน้ำหนักและสัญลักษณ์ความเร็ว ค่าที่พบบ่อยของไซส์นี้มีดังนี้
| แบบ | ดัชนี | รับได้ต่อเส้น | รวม 4 เส้น |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน (SL) | 97 | 730 กก. | 2,920 กก. |
| เสริมแรง (XL) | 101 | 825 กก. | 3,300 กก. |
ดัชนีและสัญลักษณ์ความเร็วของยางเส้นใหม่ต้องไม่ต่ำกว่าป้ายข้างประตูรถ และยางรับน้ำหนักได้เต็มดัชนีเมื่อเติมลมถูกต้องเท่านั้น ดูเติมลมยางเท่าไหร่ดี
สัญลักษณ์ความเร็วที่พบบ่อยในไซส์นี้
V
240 กม./ชม.
W
270 กม./ชม.
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับยาง 235/50R18
ยาง 235/50R18 สูงกี่นิ้ว
ยาง 235/50R18 สูงประมาณ 27.3 นิ้ว หรือ 692.2 มม. วัดจากขอบล่างถึงขอบบนของยางตอนยังไม่รับน้ำหนัก แก้มยางแต่ละฝั่งสูง 117.5 มม. และหน้ายางกว้าง 235 มม. หรือ 9.3 นิ้ว
ยาง 235/50R18 ใช้กับรถอะไร
ตามสเปกที่ผู้ผลิตประกาศในไทย ยาง 235/50R18 ติดมากับ MG HS / HS PHEV และ BYD ATTO 3
ใส่ 215/55R18 แทน 235/50R18 ได้ไหม
ในแง่ขนาดใส่แทนได้ ความสูงรวมต่างกัน +0.22% (+1.5 มม.) หน้าปัดชี้ 100 กม./ชม. รถวิ่งจริงราว 100.2 กม./ชม. หน้ายางแคบลง 20 มม. แต่ต้องเช็กความกว้างล้อและดัชนีรับน้ำหนักก่อน
ยาง 235/50R18 รับน้ำหนักได้เท่าไร
แบบมาตรฐานส่วนใหญ่มีดัชนีรับน้ำหนัก 97 คือรับได้เส้นละ 730 กก. หรือ 2,920 กก. เมื่อครบสี่เส้น ส่วนรุ่น XL ดัชนี 101 รับได้เส้นละ 825 กก. ดูได้จากตัวเลขที่พิมพ์ต่อท้ายไซส์บนแก้มยาง เช่น 235/50R18 97V
ไซส์อื่นในขอบ 18 นิ้ว
ถ้าจะเทียบไซส์อื่นเอง ใช้เครื่องคำนวณขนาดยาง ถ้าจะเปลี่ยนขอบล้อ ลองเพิ่มลดขนาดล้อ และดูไมล์เพี้ยนตามความเร็ว