ยาง 265/60R18
265/60R18 คือยางหน้ากว้าง 265 มม. แก้มยางสูง 159.0 มม. หรือ 60% ของหน้ายาง ใส่กับล้อขอบ 18 นิ้ว ความสูงรวมทั้งเส้นจึงอยู่ที่ 775.2 มม. หรือประมาณ 30.5 นิ้ว ในฐานข้อมูลของเรามีรถ 9 รุ่นที่ติดไซส์นี้มาจากโรงงาน ส่วนใหญ่เป็นรถกระบะและรถ PPV
ความสูงรวม
775.2 มม.
30.5 นิ้ว
แก้มยาง
159.0 มม.
60%
เส้นรอบวง
2,435 มม.
รอบต่อกิโลเมตร
411
ขนาดจริงของยาง 265/60R18
| ความกว้างหน้ายาง | 265 มม. (10.4 นิ้ว) |
| ความสูงแก้มยาง | 159.0 มม. (6.26 นิ้ว) |
| ขนาดขอบล้อ | 18 นิ้ว (457.2 มม.) |
| ความสูงรวม (เส้นผ่านศูนย์กลาง) | 775.2 มม. (30.5 นิ้ว) |
| เส้นรอบวง | 2,435 มม. |
| รอบต่อกิโลเมตร | 411 |
| เขียนแบบนิ้ว (สูง x กว้าง) | 30.5x10.4R18 |
วิธีคิด: แก้มยาง 265 x 0.6 = 159 มม. ขอบล้อ 18 x 25.4 = 457.2 มม. ความสูงรวม 457.2 + (159 x 2) = 775.2 มม. เส้นรอบวง 3.1416 x 775.2 = 2,435 มม. ยางหมุนหนึ่งรอบ รถจึงเคลื่อนไปราว 2.44 เมตร หรือ 411 รอบต่อกิโลเมตร ถ้ายังอ่านตัวเลขบนแก้มยางไม่คล่อง ดูวิธีดูขนาดยางรถยนต์
ทุกค่าเป็นขนาดตามสูตรมาตรฐาน ยางจริงแต่ละยี่ห้อวัดได้ต่างกันเล็กน้อย และเตี้ยลงเมื่อรับน้ำหนักรถ
รถที่ใช้ยาง 265/60R18 จากโรงงาน
รุ่นที่ผู้ผลิตประกาศสเปกในไทยว่าใช้ยาง 265/60R18 กดชื่อเว็บในช่องที่มาเพื่อดูสเปกต้นทาง
| รุ่นรถ | ปีที่ขาย | รุ่นย่อย | ที่มา |
|---|---|---|---|
| Toyota Fortuner | 2015–ปัจจุบัน | LEADER G, G+, V, V 4WD | headlightmag.com |
| Toyota Hilux Revo | 2015–2025 | ROCCO | headlightmag.com |
| Toyota Hilux TRAVO | 2025–ปัจจุบัน | Overland, Overland Plus | headlightmag.com |
| Isuzu D-Max | 2020–ปัจจุบัน | Hi-Lander M, X-Series Hi-Lander, V-Cross 4x4 | isuzu-tis.com |
| Isuzu MU-X | 2021–ปัจจุบัน | Elegant | isuzu-tis.com |
| Mitsubishi Pajero Sport | 2015–ปัจจุบัน | GT, Prime, Elite | headlightmag.com |
| Mitsubishi Triton | 2024–ปัจจุบัน | Double Cab Plus ULTRA, Athlete | mitsubishi-motors.co.th |
| Mitsubishi Triton | 2015–2023 | Plus / 4WD GLS AT and up (2018–), Athlete | headlightmag.com |
| Ford Ranger | 2015–2021 | Wildtrak, Limited | headlightmag.com |
รถที่ใส่ยาง 265/60R18 แทนไซส์เดิมได้
รถเหล่านี้ติดไซส์อื่นมาจากโรงงาน แต่ยาง 265/60R18 สูงต่างจากไซส์เดิมไม่เกิน 3% จะใส่ได้จริงหรือไม่ยังขึ้นกับความกว้างล้อและระยะในซุ้มล้อ
| รุ่นรถ | ไซส์เดิม | ความสูงต่างกัน | ล้อ |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara2021–ปัจจุบัน | 255/60R18 | +1.57% | ใช้ล้อเดิม |
| Nissan NP300 Navara2014–2020 | 255/60R18 | +1.57% | ใช้ล้อเดิม |
| MG Extenderรุ่นปัจจุบัน | 255/60R18 | +1.57% | ใช้ล้อเดิม |
| Ford Everest2022–ปัจจุบัน | 255/65R18 | −1.71% | ใช้ล้อเดิม |
| Ford Ranger2022–ปัจจุบัน | 255/65R18 | −1.71% | ใช้ล้อเดิม |
| Isuzu D-Max2012–2019 | 255/65R17 | +1.56% | เปลี่ยนเป็นขอบ 18 |
ไซส์ที่ใส่แทน 265/60R18 ได้
ไซส์ที่ความสูงรวมต่างจาก 265/60R18 ไม่เกิน ±3% ช่อง “หน้าปัด 100” คือความเร็วจริงตอนเข็มชี้ 100 กม./ชม.
| ไซส์ | ความสูงรวม | ต่างจากเดิม | หน้าปัด 100 | แก้มยาง | ความใกล้เคียง | เทียบ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 245/70R17 | 774.8 มม. | −0.4 มม. (−0.05%) | 99.9 กม./ชม. | 171.5 มม. | ใกล้เคียงมาก | เทียบ |
| 265/65R17 | 776.3 มม. | +1.1 มม. (+0.14%) | 100.1 กม./ชม. | 172.3 มม. | ใกล้เคียงมาก | เทียบ |
| 265/50R20 | 773.0 มม. | −2.2 มม. (−0.28%) | 99.7 กม./ชม. | 132.5 มม. | ใกล้เคียงมาก | เทียบ |
| 275/50R20 | 783.0 มม. | +7.8 มม. (+1.01%) | 101.0 กม./ชม. | 137.5 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
| 255/65R17 | 763.3 มม. | −11.9 มม. (−1.54%) | 98.5 กม./ชม. | 165.8 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
| 255/60R18 | 763.2 มม. | −12.0 มม. (−1.55%) | 98.5 กม./ชม. | 153.0 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
| 275/60R18 | 787.2 มม. | +12.0 มม. (+1.55%) | 101.5 กม./ชม. | 165.0 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
| 255/55R19 | 763.1 มม. | −12.1 มม. (−1.56%) | 98.4 กม./ชม. | 140.3 มม. | ใกล้เคียง | เทียบ |
- ถ้าใช้ล้อเดิม ไซส์ที่ใกล้เคียงที่สุดคือ 255/60R18 สูง 763.2 มม. ต่างจากเดิม −12.0 มม. (−1.55%) ตอนหน้าปัดชี้ 100 กม./ชม. รถจะวิ่งจริงราว 98.5 กม./ชม. ความสูงใต้ท้องรถจะลดลงราว 6.0 มม.
- ถ้าจะขยับขึ้นเป็นล้อขอบ 19 ไซส์ที่ความสูงใกล้เดิมที่สุดคือ 255/55R19 (−1.56%) แก้มยางจะลดจาก 159.0 มม. เหลือ 140.3 มม.
- ถ้าจะลดลงเป็นล้อขอบ 17 ไซส์ที่ใกล้เคียงที่สุดคือ 245/70R17 (−0.05%) ได้แก้มยางหนาขึ้นเป็น 171.5 มม.
- ยางที่ใหญ่ขึ้นหรือกว้างขึ้นยังมีผลกับอัตราเร่ง ความสิ้นเปลือง และน้ำหนักพวงมาลัย อ่านเพิ่มในใส่ยางใหญ่ขึ้นมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ราคายาง 265/60R18 และยี่ห้อที่หาซื้อได้
ไซส์กระบะนี้มีทั้งดอก H/T ที่เงียบและนุ่มบนถนนดำ และ A/T ที่ลุยดินลูกรังได้ดีกว่าแต่ราคาสูงและเสียงดังกว่า เลือกตามถนนที่ใช้จริง
ก่อนจ่ายเงินดูปีผลิตจากรหัส DOT และถ้าไม่ได้เปลี่ยนครบสี่เส้น อ่านควรเปลี่ยนยางพร้อมกันไหม
เช็กราคาล่าสุด
ค้นหาตามยี่ห้อ
ลิงก์เปิดผลค้นหาในร้านค้าออนไลน์ ราคาเปลี่ยนตลอด และไม่ใช่ทุกยี่ห้อที่ผลิตไซส์นี้
ดัชนีรับน้ำหนักและความเร็วของยาง 265/60R18
ตัวเลขต่อท้ายไซส์บนแก้มยาง เช่น 265/60R18 110S คือดัชนีรับน้ำหนักและสัญลักษณ์ความเร็ว ค่าที่พบบ่อยของไซส์นี้มีดังนี้
| แบบ | ดัชนี | รับได้ต่อเส้น | รวม 4 เส้น |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน (SL) | 110 | 1,060 กก. | 4,240 กก. |
| เสริมแรง (XL) | 114 | 1,180 กก. | 4,720 กก. |
ดัชนีและสัญลักษณ์ความเร็วของยางเส้นใหม่ต้องไม่ต่ำกว่าป้ายข้างประตูรถ และยางรับน้ำหนักได้เต็มดัชนีเมื่อเติมลมถูกต้องเท่านั้น ดูเติมลมยางเท่าไหร่ดี
สัญลักษณ์ความเร็วที่พบบ่อยในไซส์นี้
S
180 กม./ชม.
T
190 กม./ชม.
H
210 กม./ชม.
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับยาง 265/60R18
ยาง 265/60R18 สูงกี่นิ้ว
ยาง 265/60R18 สูงประมาณ 30.5 นิ้ว หรือ 775.2 มม. วัดจากขอบล่างถึงขอบบนของยางตอนยังไม่รับน้ำหนัก แก้มยางแต่ละฝั่งสูง 159.0 มม. และหน้ายางกว้าง 265 มม. หรือ 10.4 นิ้ว
ยาง 265/60R18 ใช้กับรถอะไร
ตามสเปกที่ผู้ผลิตประกาศในไทย ยาง 265/60R18 ติดมากับ Toyota Fortuner, Toyota Hilux Revo, Toyota Hilux TRAVO, Isuzu D-Max, Isuzu MU-X และ Mitsubishi Pajero Sport
ใส่ 255/60R18 แทน 265/60R18 ได้ไหม
ในแง่ขนาดใส่แทนได้ ความสูงรวมต่างกัน −1.55% (−12.0 มม.) หน้าปัดชี้ 100 กม./ชม. รถวิ่งจริงราว 98.5 กม./ชม. หน้ายางแคบลง 10 มม. แต่ต้องเช็กความกว้างล้อและดัชนีรับน้ำหนักก่อน
ยาง 265/60R18 รับน้ำหนักได้เท่าไร
แบบมาตรฐานส่วนใหญ่มีดัชนีรับน้ำหนัก 110 คือรับได้เส้นละ 1,060 กก. หรือ 4,240 กก. เมื่อครบสี่เส้น ส่วนรุ่น XL ดัชนี 114 รับได้เส้นละ 1,180 กก. ดูได้จากตัวเลขที่พิมพ์ต่อท้ายไซส์บนแก้มยาง เช่น 265/60R18 110S
ไซส์อื่นในขอบ 18 นิ้ว
ถ้าจะเทียบไซส์อื่นเอง ใช้เครื่องคำนวณขนาดยาง ถ้าจะเปลี่ยนขอบล้อ ลองเพิ่มลดขนาดล้อ และดูไมล์เพี้ยนตามความเร็ว